2019.Aug. 12

本日の作業はオーバーホールです、今年の梅雨は本当に雨が多くなかなかの出る日が少なくて困ってしまいますね… 

 最近キャノンデールのバイクを触らせて頂く割合が多いように感じます。

今年キャノンデールはニューモデルを続々と発売しているので注目です☆

こちらのバイクのオーナー様はブルベに参加していいるからで悪条件でのライドをしている状況になります。通勤で雨でも乗っている方も同じような状況であることが多いので何かの参考になればと思います。

 上の写真はフレームからパーツを全て外しクリーニング&メンテナンスを施しフレームの磨いた状態です。塗膜が削れてしまった大きい傷は取れていませんが、全体的に気分が良いくらいの艶は戻ってくれました。

 いつの間にかすり減ってしまったり、加水分解でべとべとになってしまい使用感が悪くなってしまうブラケットカバー、削れてしまったネームプレートを交換、常に触れる部分です。ブラケットカバーはブラケット自体を脱着しないと交換できないため、ワイヤー交換、オーバーホールなどの機会に一緒に交換する事をお勧めしたいです。

これはよくあるケース、クランクのスピンドルですがベアリングの接触部が摩耗しています、ライド時に最も大きな力がかかるクランク、そのスピンドルがベアリングに直接接触している為ある程度の期間がたっていると仕方がないこと。キャノンデールでは比較的安価でスピンドルのパーツを用意してくれているので音鳴りをした時など、思い出して頂きたいです。

最も興味深かったのがこちら、BB下のワイヤーガイド。

ドリンクの飛び散り、油、埃汚れによって少しずつ汚れが堆積しており詰まってしまう寸前でした、掃除の為ホジろうとしたら・・・完全に詰まってしまいました。  これをしっかり除去しきれいにするすると滑るように復活。 普段見ることのない部分ですので、こちらもいい機会に見ることが出来たと思います。

 

こちらのバイクは、すり減ったチェーンリングを交換すれば作業終了、パーツの入荷待ちとなっており、あと少しで完成になります。

 

他店購入の車体のメンテナンスも受け付けております、お気軽にご相談くださいませ。

 

【GROVE港北店】

住 所    〒223-0065

神奈川県横浜市港北区高田東1-41-19

電話番号              045-716-9328

FAX                     045-716-9329

営業時間              11:00~20:00

定休日                  毎週水曜日、木曜日

※祝祭日は営業致します。

 

 

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詳しくはスタッフまでお問合せ下さい。


2019.Aug. 7

本日の作業は、CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISCの組み立てを紹介します。 

 2020年のキャノンデールは多くの新モデルを投入し大きな話題となっております。 

◆SUPERSIX CARBON

◆CAAD13

◆TOPSTONE CARBON

◆TREADWELL

◆QUICK

今年キャノンデール大注目のブランドです☆

 

さて、本題になります。

 剛性と快適性の究極のバランスがウリのSUPERSIXがエアロ性能を手に入れました。各バイクメーカーがこぞってワイヤー類を内装しており、キャノンデールも例にもれず内装化しています。 各メーカーでアプローチが異なりますが、キャノンデールでは重量増することなく内装化を果たしています。

ヘッドチューブの前方を伸ばしたようなチューブ形状にし、ベアリングの前方にブレーキホースを取りまわすスペースを確保。

下から見るとこのような感じ、前方部分に穴が開いており重量増を押さえているようです。ホースが入っている穴に注目すると、必要なハンドルの切れ角分の穴となっています。左右に55度ずつ切れますので通常のライドでは全く支障がないのですが、Uターンをするときなどは注意が必要です。

フロンフォーク側はこのような感じ、左レッグにむけて穴が開いています。こうすることによりフォーク剛性に大きく影響のあるコラム部分を触ることなく内装化を果たしています。 →コラムに穴を開けて内装すると強度を保つために重量増になってしまうためですね。

見えない部分の注目ポイント!

ボトムブラケット部分のブレーキホースの取り回し、BB部分の構造体の工夫でブレーキホースを固定しています。このような固定方法とすることによりブレーキホースがクランクスピンドルに擦れてしまうことも全く心配する必要もあり舞えんね。メカ的目線でみて非常に理にかなった設計です!!

 リムブレーキ仕様、ディスクブレーキ仕様、搭載されたコンポーネントで多くのモデルがあるSUPERSIXが注目です。その中でも高コストパフォーマンスの注目はこちら!!

【SUPERSIX EVO CARBON DISC ULTEGRA】 ¥390,000(税別)

スタンダードモッドフレームにULTEGRAコンポ、HOLLOWGRAMカーボンホイールが搭載された充実のモデル。

 ぜひ店頭にて実車を見にいらしてください。

 

 

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2019.Jul. 26

本日の作業は、シートポストが抜けなくなってしまった車体の作業を行いました。

ポジションを調整しようとした際、シートポストが、動かない…

 長い期間気に入ったポジションでお乗りいただいていたようで、それはありがたいことです、しかしその期間にシートポストとフレームの隙間に汗・雨などが少しずつ入り込んでいてシートポストを腐食させてしまったようです。

マスキングテープを張っているところが元々入っていた位置です。 実はこの位置まで抜くのに足掛け3日目となっています… カーボンフレームなのでフレームが腐食するということはありませんが、アルミ製のシートポストが腐食し直径が太くなってしまい嵌め合いがきつくなりすぎ抜けなくなってしまいました。

 抜く際にフレーム内部が少し削られてしまったり、相当な力を振り絞って抜く作業を行うためフレームに自転車として想定していない力がかかってしまいます。 いいことではないためなるべくこのようなことは避けたいものです。

苦労しましたが、抜けてくれてよかったです。 このような事にならないためには、たまに抜いてメンテナンスをすれば大丈夫! ごくまれにですがここが音鳴りの原因となってしまうこともあるんです。 

 

 お乗りのバイクのことで気になることがありましたら、お気軽にバイクを見せにご来店くださいませ。他店購入の車体のメンテナンスも受け付けております、お気軽にご相談くださいませ。

 

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2019.Jul. 25

本日の作業は、オーバーホールでご依頼いただいた車体のある作業をご紹介いたします。クリーンオーバーホールの際に気になった部分の作業になります。

恐らくトップチューブバッグを装着していたであろう部分に擦れ跡が見られました。ライディング中常に見える部分なだけに気になってしまいそう。黒い部分の両サイドは艶消しの蛍光赤、一緒に磨くと、艶が出てしまうのでマスキングを施します。

コンパウンドを使い段階的に磨きました。どこまで磨くかは悩みもの…限られた膜厚ですのでの、状況をみてほどほどにしておきます。

つやがかなり復活してくれました。あとはワックスがけをすれば、より艶やかになりそうな感じ!!

角度を変えてみてみると、作業した部分が艶艶に☆ また気持ちよく乗ってもらえればうれしいです。

 

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2019.Jun. 26

梅雨時期のためか多くのオーバーホール作業を承っております。

今回のご依頼いただいた車体は10年以上前のキャノンデールシクロクロスバイクです。

このころキャノンデールのバイクはアメリカ生産であることがステータスになっており、憧れのブランドでした。 当時の塗装のクオリティーが素晴らしくそれほど手をかけることなくピカピカの状態に復活してくれました。もちろんオーナー様の保管状況が良かった事も大きく影響しています。

コンポーネントはSHIMANO105 5500シリーズ。状態も良好、シルバーの色合い、曲線など美しい。

【HANDMADE IN USA】今見てもいいものですね。

 

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2019.Jun. 17

いつもGROVE港北店をご利用頂きまして誠にありがとうございます。

先日の富士ヒルクライム、セントレアのトライアスロンなどで、過酷な状況の中走ってきたバイクのオーバーホール作業のご依頼を多く頂いておりました。その作業も落ち着いてまいりましたので、現在オーバーホールの作業は通常のスケジュールにて作業が出来る状況になっております。

 しばらくメンテナンスをしていない方、過酷な状況で走った経験があり心配な方、お気軽にGROVE港北店までご来店ください。バイクを前にしてメンテナンスの相談をしませんか?

 

雨のレースで3時間ほど走った車体です。各パーツを外し洗浄、メンテナンス、グリスアップを施して、リフレッシュ致しました。

 

ご相談お気軽にお待ちしております。

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2019.Jun. 9

本日、富士ヒルクライムに参加された方、お疲れ様でした。

雨の中、1時間以上も走るとバイクは汚れますね。明日からも気持ちよく走るためにも洗車はどうでしょうか?

洗車 ¥3000~

愛車だからこそしっかりと可愛がってくださいね。

 

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2019.May. 31

【本日の作業】はカンパニョーロ、フルクラムに搭載されているUSBベアリングのうち替えを行いました。

 お預かりさせて頂いたホイールは走るのが大好きなライダーで、走っている距離の割にメンテナンスの機会が少なかった個体、別の作業を行わせていただいた際にベアリングがお疲れなことがわかり、交換をさせて頂く運びとなりました。 リアホイールにおいて、ベアリング単体の状態を把握しやすいのが、チェーンをスプロケットにかけずにホイールを回すとその状態がわかりやすいので、是非ご自身のホイールの状態を一度確認してみてください。

フルクラム【RACING ZERO】 USBベアリンクキットにはベアリング本体、玉押しのすべてが含まれますので、回転性能はまるっきり新品状態となります!走行距離の多い方にはありがたいアッセンブルの構成ですね。

フロントの分解途中、特別な工具を必要とせずに分解できるところがありがたい、それなりにきれいに回転していた為中の状態を確認するのが楽しみ。

リア、回転の状態を確認した際にはかなりザラザラとした感触あり、開けてみるとグリスは真っ黒に… よく頑張ってくれました。 ベアリングはハブだけではなくフリーボディーにも2つありますので、こちらも別途確認をする必要があります。(今回の作業で最も傷んでしまっていたのが実はフリーボディーでした…)

新旧ベアリング、左が旧、右が新、 玉の輝きが違います。

ベアリングの受けを外して、新たな受けを圧入。まるっきり新品に。

リアも同じく交換を致します。

ベアリングを打ち換えしてハブのリフレッシュが完了☆

折角なので気持ちよく乗っていただきたい! スプロケットも洗浄しインストール致しました。

良い感じです。

 

良い状態の回転をお楽しみください。

 

GROVE港北店では、他店ご購入の自転車にメンテナンスも行っておりますので、カスタム、メンテナンスなどお気軽にご相談ください。

 

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2019.May. 20

昨日は横浜トライアスロンに参加された方も多かったことでしょう。

天候にも恵まれて素晴らしい思い出になったことでしょう、当系列店スタッフも参加しており、その様子を【GROVE宮前平店】ブログで綴っています。

 

さて、トライアスロンでバイクは特に海を泳いだ後は海水をかぶることになり条件的には非常に厳しいものになります… 先日お客様よりお預かりいたしました【SPECIALIZED SHIV】のオーバーホールを行いましたのでその様子をご紹介いたします。

お預かりした状態がこちら。

砂、ほこりなどの汚れはついていいるもののきれいにすることは簡単そうな状態です。 バイクの汚れには様々な種類があり、それに合った方法でクリーニングをしていきます。

 

砂の汚れ、埃などは水溶性になりますので、水を豊富に含ませたウエスでそっと落とします(くれぐれもこすらないように)

 フレームは元の良い状態表面にこのような汚れがあっただけですので割と簡単に対処できました。

 さて、パーツを外していきましょう

それぞれのパーツの機能確認、清掃、メンテナンスを行っていきます。

状態の悪いものはありませんでしたので普段の手入れをしっかり行っているのだと思われます、オーナー様の愛情を感じます。

 普段なかなか見ることのない部分

BB・ヘッドのベアリングをチェック致しました。

どちらも状態は良く、確認、グリスアップを施し同じものを使っていただこうと思います。

フリーボディーからは賑やかな音が出ていました。

ここはしばらくメンテナンスがされていなかったようで、グリスの量が少なく、汚れもなかなかのものでした、こちらもクリーニング&グリスアップし良い状態を取り戻しました。

 

 

 

ワイヤー類、タイヤ、チューブ、バーテープを新しいものを入れ、クリーンアップしたパーツ類を取り付け作業が終了致しました。

 ぱっと見新車のような輝きを取り持としてくれました。

 

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2019.May. 19

皆様、回転パーツであるベアリングのチェックとメンテナンスされているでしょうか?

今回、お預かりしました車体は納車から8か月でおよそ5000㎞を走行したところ。

使用状況によっては変わりますがBBベアリングのメンテナンス周期としてはベストなタイミングです。

定期的にメンテナンスをすることでパーツは本来の性能を発揮します。

気持ち良く走るため・パーツを長持ちさせるためにも定期的なメンテナンスをお勧めします。

使用グリスによって2か月~半年に1回はメンテナンスをして頂きたいです!

ヘッドパーツ・BBベアリングなど部分的なクリーンナップとグリスアップを随時受け付けております。

 

 

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