2017.01.11

2017 ルーベ ディスク  迷わず乗れよ、乗ればわかるさ

フロントにサスペンション機構を持たせた「レーシングバイク」のふれこみに

レベル・好みを問わずに話題沸騰のスペシャライズド NEW ルーベ。

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乗って初めて分かることが多く、改めてご紹介します。

初めて見たときは「まさか」と思ったステム直下のサスペンション“フューチャーショック”

過去に試されたロード用サスペンションは「必要以上に動く」、「スピードを相殺してしまう」などのデメリットが目立ちましたが

今回のルーベは、ショック自体の設計もさることながらカーボンフレームとの合わせ技でロードレーサーで吸収すべき最低限のストロークを最大限効率的に動かすことに成功しています。

 

 

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ペダリングやダンシングでは動きにくいが、吸収すべき突き上げにはスムースに動く。

実に単純な事ですが、ついに実現!未来(フューチャー)が来た!という驚きがあります。

ロードに必要なキレや反応性は少しも損なわれていません。

セッティングでも3種類のスプリングが用意され、好みの硬さに交換可能です。

初期状態では一番動作量の少ない、違和感の少ないセッティングになっています。

また、トップキャップも低いものがオプションで付属しているので競技志向の方でも無理なくポジションが出せます。

単純なコンフォートバイクでもないのです。

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リアも、カーボンによって「しなって振動吸収」が最高に活きています。

動きそのものは体感しにくい、しかし確実に乗り心地は良い。

自然にいつものバイクのように乗れて、いつものコースがぐっと快適に、楽に。

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ディスクブレーキの制動性も言わずもがな。より効くからいつもよりレバーを引かなくてもいい。

楽に効くから、引く時間も短い。

そして乗り心地がいいから安心して走れて、レバーに指をかけること自体が減った気がする。

気が付けば楽、振り返ればストレス減、終わってみればいつもより速い、でも疲れていない。

SMOOTHER IS FASTERというスペシャライズドのコピーは走って初めて分かるのです。

GROVE港北では、ルーベ ELITE 52サイズを試乗車でご用意しております。

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