2017.04.22

直前でも出来る・直前だからやるロングライド対策

佐渡ロングライド210や、あづみのセンチュリーライドが近づき

ヒルクライムも本格的に始まってきました。

検車が義務付けられているイベントも多いですし、検車がなくとも安全・快適なイベント参加の為にも

点検作業はお気軽にお持ちください。

 

検車・点検を承っていると

 

クリアーではあるのですが、気になる点としてタイヤが多いです。

せっかくのイベントやレース、目的と性能の合致したフレッシュなタイヤで

走りの質を高めませんか?

IMG_3766 乗り心地の良いタイヤ?IMG_3770 グリップ感の良いタイヤ?

IMG_3771 路面状況を選ばないタイヤ?IMG_3764 耐パンク性の高いタイヤ?

IMG_3768 やっぱり速く走れる軽いタイヤ?

およそ走行距離が2~3000kmを超えたタイヤや半年以上使ったタイヤは

レースやイベントを機会に交換をお勧めします!

もちろんチューブも交換をお勧めしますよ!

パンクしていなくても、ゴム製品なので

しなやかさが時間と距離で失われ圧力で伸びています。

IMG_3772 残り物感がありますが、ロングライド向けにこちらはいかが?

2017.03.26

レバーストロークについて、奥で握ると良く効きます

女性のお客様から油圧ブレーキの相談をいただいたり男性のお客様でもハンドルセッティングのお話したりすると「長いブレーキングが疲れる」「レバーが遠い」「握力が足りない」等で悩んでいる方がいらっしゃいます。また先日、ロングライドイベントの下り区間でブレーキの操作ミスか不足により起きたと思われる事故が報道されました。

油圧のディスクブレーキや上級グレードのキャリパー、電動変速による体力の温存など便利な物も多いですが

ブレーキ操作による疲れは、セッティングで解決できる場合もあります。答えは「ブレーキレバーの引きしろをなるべく広くセットする」です。スタッフのバイクを見てみましょう。

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渡辺:オーソドックスな握り。

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藤田:自転車歴は少し浅いですが、その分お手本通りのセッティング。

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田端:引きしろはギリギリまで広げています。最後に強くかかれば良し。

 

 

どちらの手指の状態の方がより強くはさむ・握ることができますか?握力というのは文字通り「握る」事で発揮できる力ですから、左の状態では指先のクリックする程度の力しか発揮できません。

 

 

引きしろを狭くすると、ブレーキのレスポンスが良くなるような気がしますが部品と体がもつ最高のパフォーマンスの内、6~7割の制動力しか発揮できずに「止まらない」「疲れる」とストレスや疲れを重ねてしまっている可能性があります。引く動作量自体は増えるので、慣れが必要ですが深く握るブレーキングの制動力はきっと今までの「効きにくい」イメージをくつがえします。

一度試してみてください。

2017.02.23

春の準備は整ってますか?

春一番も吹いて、本格的に乗りたい季節になってきました。

サイクリングに、レースに、

冬の間の努力の成果を確かめたい方

久しぶりのペダリングを楽しみに待っていた方など様でしょうが

自転車の準備を今一度確認!

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ピカピカに洗車したら気持ちいいですよ。

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ペダル・クランク・ヘッドなど回転部分はスムースですか?

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ゴムや樹脂で出来た部分は時間とともに劣化します。

見逃しがちな割に、意外と性能に影響の大きい部分です。

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頑張る人ほど後回しにしがちなチェーンやタイヤ。

イベントが近づいてくるのもいい機会です。

オーバーホールでも、アラカルトでもご相談ください。

 

そうそう、イベント参加の場合は車検が義務化されている場合があります。

こちらもお気軽にご依頼ください。

2017.02.12

ペダルもグリスアップ

20000km近く使ってほったらかしだった私物のペダル。

慌ててグリスアップです。

シマノはホイールと同じく、ペダルもグリスアップができる構造です。

そもそも耐久性は高い構造なのですが、

「出来る」ということは、状況によっては「しなければならない」場合もありますので要注意。

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これを

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こうして

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ここにメインのベアリングが入っています。デュラエースは玉当たり調整が可能(必要)です。

万が一、損傷や摩耗が出てしまっても交換可能ではありますが、その前にグリスアップしたいですね。

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この奥にもベアリングがあります。交換可能ですが今回は省略。

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旧型や下位グレードでもグリスアップは出来ます。

未だに7800ペダルも6600ペダルも持っていて、コンディションは保っています。

乗ってないだけ?いいえ、メンテナンスのおかげですよ!

2017.01.31

ススメてもススメても、ROTOR Q RINGS!

バイシクルクラブ3月号はご覧になりましたか?

楕円ギアとは、どう使うか、どんなメリットがあるか、

あらためて巻頭特集が組まれていますね。

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当店でも多くのお客様にお使いいただいているのは、ROTOR Q-Rings。

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その効果は誌面でも言われる通り

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力の入れやすいところで大きな(重い)歯数に

力が入れにくいところでは小さな(軽い)歯数に変化することで

より疲れにくく・より効率的にペダリングを行うことができます。

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表の灰色部分MIN(小さい部分)の力でMAX(大きい部分)の速さが出せる。

少し乱暴に言えば「速くなる」より「楽になる」アイテムといえます。

「輿馬を仮る者は足を労せずして千里を致す」

淮南子の言葉がまさかスペインから実現されるとは!

距離や時間を伸ばしたい方にこそオススメしていきたいですね。

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切削加工に自信を持つROTOR、アウターリングの変速ポイントの作りも丁寧です。

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フロントディレイラーとの間隔はいかんともしがたいので

チェーンキャッチャーの併用はおススメです。

個人的にはリアカセットを25T以下にしておくのも良いと思います。

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まだ試したことのない方は一度ご相談ください。

今ならお試しキャンペーンもありますよ?

2017.01.12

TIMEのオーバーホールをしました。

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TIMEのVXSのオーバーホールを承りました。

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ガッツリ乗ったと思われる痕跡と、少し乗れない期間を思わせるコンディション。

もちろん洗車・パーツ洗浄はオーバーホールの第一歩です。

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さすがレコード、磨くのが楽しくなる一品です。

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エルゴレバーのフードは握りやすさを保つためにもこまめな交換がオススメ。

レバー部品には大きな傷みはありませんでした。

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ベアリング単体の写真を忘れていますが、

TIMEのヘッド機構、クイックセットはヘッドパーツとしての構造は堅牢ですが、

ベアリングのボールが小さく、僅かな傷みでもハンドリングに出てしまいます。

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BBやホイールのベアリングはしっかりと組まれていてまだ使ってもらえるコンディションでした。

それにしても、カーボンの編み目を見ているだけで、1日過ごせそうな素敵なバイクでした。

 

 

2016.12.31

タイヤの点検はここをチェックします。

皆さんがお乗りの高性能なフレーム・ホイールを生かすのもタイヤしだいです。

タイヤは地面と接触する唯一のパーツ、漕いだ力を地面に伝える非常に大切なモノなんです。

フレームの特性に合わせたり、走りのスパイスをつけるためにタイヤのサイズ、チューブの素材をカスタマイズすると、バイクの表情を変える事もできるんです。

この機会にスタッフにタイヤについて相談してみませんか?

具体的にヒルクライム向け、コーナーリング重視で、クッション性を上げたい…など具体的なリクエストがあると選びやすくなります。

 

  

左の写真。中央部が平らに減っています。沢山走りましたね~サドルバックの荷物が少し重いかも…異物がささりパンクしやすくなります。

右の写真。タイヤの中央が減り、ケブラーが出ています。こちらもすぐに交換してください。

タイヤのサイドに割れがみられます。規定圧力をポンプで入れた場合、バーストなどが心配です。カーブ中に一瞬で空気が抜けるのはこわいですよね。

こちらが新品のタイヤです。山がたっていて転がりも軽く安全ですね。

GROVE港北では、ミシュラン、MAVIC、ヴィッリア、パナレーサー、ミシュラン、コンチネンタル、スペシャライズド、TUFOを扱っております。詳しくはスタッフまで、ご相談ください。

2016.12.30

GROVE港北店では愛車のオーバーホールを随時受付中!!

整備

GROVE港北店では愛車のオーバーホールを随時受付中!!

車体をリフレッシュさせたい! 納車時のようなバチッとしたブレーキタッチにしたい!

サクサク決まる変速を味わいたいなど、細かな所まで清掃・点検・調整いたします。

部品交換のご提案など、お客様と一緒に作業内容を決めていきます。

ご不明な点はお気軽にスタッフにご相談ください。「他のお店で購入した自転車なんだけどなぁ~」 もちろん大丈夫です!

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<作業内容説明>

車体お預かり前に車両の確認をおこない、作業手順、交換パーツの提案/見積もりをさせて頂きます。

オーバーホール時のパーツアップグレードをされる場合、取付工賃は発生しないのでお得です。

お持込品の組み付けなども柔軟に対応させて頂きます。

クリーン、フルオーバーホールでは、お預かりした車体の部品類を全て取り外し、点検、分解、洗浄をおこないます。

ワイヤー・バーテープは基本的には新品を使って組み付けをおこないます。

また作業進行時に交換が必要なパーツが発生した場合は、担当メカニックよりお客様へご連絡の上、了承を得てから交換作業をおこないます。

作業納期は、2週間程度。作業の混雑状況により前後いたします。

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<価格表>

メンテナンス オーバーホール 価格表

価格は税抜です。

2016.12.29

気分一新!消耗品取り揃えています。

年末年始、シーズンオフに愛車のリフレッシュはいかがですか?

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ブレーキシュー減ってませんか?

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チェーンは3~4000kmで交換をオススメ。

カセットやチェーンリングの負担も減りますよ。

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BBは見えないところですが、10000km以内を目安に交換。

セラミックならもう少し早いことが多いかも。

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忘れがちなペダル。大事な回転部分です。シマノもグリスアップやベアリング交換可能です。

クリートも減っているとペダリングの効率が下がってしまいます。

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ワイヤーも1~2年ごとに。軽いブレーキタッチや滑らかなシフトを。

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意外と替えると気持ちいいのがフード。オーバーホールに追加がオススメ。

All bikes on the Omega Pharma team get a bath and complete lube and tune after each stage. ©BrakeThrough Media bike-wash-ed

もちろん洗車のみでも承ります。

オーバーホールには当然入っているメニューです。

新年・新シーズンを迎える用意のご依頼、お待ちしております。

 

2016.12.22

整備の小技(注油)です

パーツメーカーの説明書には記載されていないのですが・・・各種整備の際、特に洗車の後や自分の自転車にはこんな注油をする事があります。

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ディレイラーのリンク部やバネ。

 

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フロントディレイラーも裏側にはバネが見えます。世代を追うごとにリンクも複雑になっています。

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ブレーキキャリパーにもバネ。

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11s以降は、ここにカムローラーがあって、傷みやすい箇所でもあります。

 

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STIレバーも下から覗き込むとバネやリンクプレートが。

 

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例えばこういったオイルから粘度を確認しつつ少しだけ。さわりだけご紹介しました。興味ある方はスタッフにお尋ねください。注意:年式や品番にもよりますが、注油を禁じている場合や隣接箇所に油分が付着して機能を損なう個所もあります。ご自身で行う際は各パーツの説明書やこちらなどを参照・確認くださるようお願いします。

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  • 48-43608f23039b045d8fd26770b11ad3aaチーム「GROVE港北」熱いです。
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