2017.08.13

MAGURA RT6TTのメンテナンス行いました。

IMGP3156

トライアスロンのシーズンも後半戦、夏休みの間は一休みして後半戦の準備の時期に最適です。

 

もうすでに定番ブレーキになりつつある、エアロ効果を十分に発揮でき、制動力が高く安心の油圧ブレーキのシステムMAGRA RT6TTシリーズですが、動きの渋さにお困りの方がおおいです。特にフロント側です!左右のブレーキのてっぺんに輪ゴムを巻き付け強制的に戻るように加工したりと、皆さんDIYを駆使して使用しています。

 

滑らかな動きに限りなく戻せますので、お困りの方ご相談ください。

IMGP3109IMGP3111

動きを悪くする原因は、汗、砂や粉塵、食事の食べかす等々…こんな場合はこまめな清掃と注油で本体の開閉の滑らかさを維持できます。何を使えばよいかはご相談ください。

 

もう一つ、動きを悪くする原因として、決戦ホイールと練習ホイールを使い分けている方…多いと思います。エアロホイールと昔使用していたアルミリムホイールでは、リムの外幅が違います。年々ギャップも大きくなりつつあるのですが、レバーの調整のネジを使いレバータッチを調整します。油圧ピストンが常時出っ張ることになり、デリケートな部分が露出して、いずれ動きの悪さを出してしまいます。パッドの辺り調整は専用のワッシャーを使います。こちらもご相談ください。

 

フルードのメンテナンスの頻度も出来れば1回/年行っておきたいところ。

エアロブレーキのパッド調整はクランクを外すなど作業は手間がかかります。ショップにお任せください。ブレーキのメンテナンス工賃は、片側3000円~行なっております。

2017.06.25

ブレーキシューはチェックOKですか?

夏至を過ぎて、やっと梅雨らしくなってきました。

雨でも乗る!練習する!通勤する!という方もいるでしょうしせっかく乗りに出たのに降ってきちゃった~という事もあるでしょう。汚れや錆びが気になるところですが、見落としがちなのはブレーキシューの減りです。

以下サンプル画像で、まだ使えると言えば使えます。

IMG_4183

雨が降っていたり、雨上がりでブレーキ面やシューが濡れていると減りは非常に早くなります。雨のレースやツーリングで、1日でシューが終わってしまうこともあります。減り具合を見極めて「最後まで使い切るぞ」と思うのは有りですが最後の最後、溝が無くなった瞬間に一気に制動力が無くなります。MTBがリムブレーキ時代にやらかしたことがあるのですがビックリしましたし、その後フィードゾーンに戻るまで顔真っ青でしたね。

 

使い方や今後の予定で交換をお勧めすることもありますし「この辺までは粘っても大丈夫ですよ」な時もあると思います。「まだ使える?」安全の為ですので、お気軽におたずねください。

2017.06.19

いつ換える?バーテープ

バーテープの交換時期を説明するのは難しいですね。

特に近年、耐久性の高い商品が増えました。

IMG_4153 IMG_4139 IMG_4146

汚れや破けにそもそも強く、洗浄や巻き直しに耐えるので

過去の交換理由が理由として成立しなくなってしまいました。

André Greipel Ridley Noah Fast - bar tape old_tape(1)

写真は見やすい白色ですが、他の色でも同じように汚れが付きます。掃除していると言っても限界はあります。

また、グリップ力やしなやかさ、クッションは時間と共に落ちていきます。

もう少し早く替えてほしい、もう少しマメに買ってほしいパーツです。

 

そこで「ファション」として、「お作法」として

バーテープをマメに取り換えるスタイルを提案します!

1358847828448-uhcwik50tnac-630-80shimano-froomeWiggins-Bike-630x420

IMG_1760Pro bike: Jakob Fuglsang's Specialized S-Works Tarmac SL4 (Pic: George Scott/Factory Media)1422598518086-a0n2hssddl28-630-80

選手はいつもきれいなバーテープで、しかも白やリーダーカラーで決めてますよね。

Ryan Trebon (Cannondale-Clement) won his first cx race on his Cannondale SuperX. 2012 Raleigh Midsummer Night Cyclocross Race. @Cyclocross Magazine

クロスで白とか、周回毎に洗いたい勢い…。

 

10年以上前ですが、ツールに参加していたあるチームのメカニックはインタビューに答えて

「洗車は毎日、タイヤとブレーキシューは1000kmごとに交換、

バーテープは状況にもよるが500~1000km程度で交換している」

極限の性能追及やプロモーション要素があるとはいえ、トッププロでこの頻度。

距離や頻度でばらつきつつも、1~3ヵ月ぐらいで気分転換に巻き替えるのが

衛生的にも機能的にも良いと思います。

 

店でも話すのですが

「バーテープはネクタイや靴のようなもの。機能とは別におしゃれ心を出したり、こだわりを表現できるポイント」

「いつも白いバーテープをキレイにしておくのは、お洒落な人が白い靴で決めている感じ」

「バーテープに色を入れることで、トラッドなスーツにお洒落なネクタイしめるような効果」

機能にこだわり、頑張って走りながらお洒落心も忘れない、大人度アピールにもなります。

 

直接パフォーマンスに反映するパーツではないですが、

美しさやこだわりを表現するためにどんどん巻き直してみましょう。

作業はもちろん承りますし、ネクタイに例えるならば、自分でビシッと巻けるのも格好いいですよ!

 

2017.05.15

GROVE港北店では愛車のオーバーホールを随時受付中!!

整備

GROVE港北店では愛車のオーバーホールを随時受付中!!

車体をリフレッシュさせたい! 納車時のようなバチッとしたブレーキタッチにしたい!

サクサク決まる変速を味わいたいなど、細かな所まで清掃・点検・調整いたします。

部品交換のご提案など、お客様と一緒に作業内容を決めていきます。

ご不明な点はお気軽にスタッフにご相談ください。「他のお店で購入した自転車なんだけどなぁ~」 もちろん大丈夫です!

BO-2

<作業内容説明>

車体お預かり前に車両の確認をおこない、作業手順、交換パーツの提案/見積もりをさせて頂きます。

オーバーホール時のパーツアップグレードをされる場合、取付工賃は発生しないのでお得です。

お持込品の組み付けなども柔軟に対応させて頂きます。

クリーン、フルオーバーホールでは、お預かりした車体の部品類を全て取り外し、点検、分解、洗浄をおこないます。

ワイヤー・バーテープは基本的には新品を使って組み付けをおこないます。

また作業進行時に交換が必要なパーツが発生した場合は、担当メカニックよりお客様へご連絡の上、了承を得てから交換作業をおこないます。

作業納期は、2週間程度。作業の混雑状況により前後いたします。

IMGP1133

<価格表>

メンテナンス オーバーホール 価格表

価格は税抜です。

2017.05.03

マットフレームの汚れがきれいになりました。

IMG_3585 IMG_3584

今回のフレームの汚れ落とし作業は、なにをしても汚れが取れずに困っていました。が、最後の望みをかけて磨いてみると…気持ちよいくらいに、汚れが落ちていき、ピッカピカになりました~。

こんなに良い商品だったなんて…とっても嬉しくなりました。このクリーナーはピット作業でも使う機会がなく(それまで何とかキレイにできていたのです!)、控え選手となっていました。使い方はとてもシンプルで、専用のスポンジに溶剤をスプレーして磨くだけ。水ぶきもいりません。

 

 IMG_3593    IMG_3596

こんなにくっきり綺麗になりました。マットフレームのお掃除にお勧めです。詳しくはスタッフまで。

フレームクリーナー、価格:¥2,300

2017.04.22

直前でも出来る・直前だからやるロングライド対策

佐渡ロングライド210や、あづみのセンチュリーライドが近づき

ヒルクライムも本格的に始まってきました。

検車が義務付けられているイベントも多いですし、検車がなくとも安全・快適なイベント参加の為にも

点検作業はお気軽にお持ちください。

 

検車・点検を承っていると

 

クリアーではあるのですが、気になる点としてタイヤが多いです。

せっかくのイベントやレース、目的と性能の合致したフレッシュなタイヤで

走りの質を高めませんか?

IMG_3766 乗り心地の良いタイヤ?IMG_3770 グリップ感の良いタイヤ?

IMG_3771 路面状況を選ばないタイヤ?IMG_3764 耐パンク性の高いタイヤ?

IMG_3768 やっぱり速く走れる軽いタイヤ?

およそ走行距離が2~3000kmを超えたタイヤや半年以上使ったタイヤは

レースやイベントを機会に交換をお勧めします!

もちろんチューブも交換をお勧めしますよ!

パンクしていなくても、ゴム製品なので

しなやかさが時間と距離で失われ圧力で伸びています。

IMG_3772 残り物感がありますが、ロングライド向けにこちらはいかが?

2017.03.26

レバーストロークについて、奥で握ると良く効きます

女性のお客様から油圧ブレーキの相談をいただいたり男性のお客様でもハンドルセッティングのお話したりすると「長いブレーキングが疲れる」「レバーが遠い」「握力が足りない」等で悩んでいる方がいらっしゃいます。また先日、ロングライドイベントの下り区間でブレーキの操作ミスか不足により起きたと思われる事故が報道されました。

油圧のディスクブレーキや上級グレードのキャリパー、電動変速による体力の温存など便利な物も多いですが

ブレーキ操作による疲れは、セッティングで解決できる場合もあります。答えは「ブレーキレバーの引きしろをなるべく広くセットする」です。スタッフのバイクを見てみましょう。

IMG_3513 IMG_3507 

渡辺:オーソドックスな握り。

IMG_3509 IMG_3512

藤田:自転車歴は少し浅いですが、その分お手本通りのセッティング。

IMG_3515 IMG_3516

田端:引きしろはギリギリまで広げています。最後に強くかかれば良し。

 

 

どちらの手指の状態の方がより強くはさむ・握ることができますか?握力というのは文字通り「握る」事で発揮できる力ですから、左の状態では指先のクリックする程度の力しか発揮できません。

 

 

引きしろを狭くすると、ブレーキのレスポンスが良くなるような気がしますが部品と体がもつ最高のパフォーマンスの内、6~7割の制動力しか発揮できずに「止まらない」「疲れる」とストレスや疲れを重ねてしまっている可能性があります。引く動作量自体は増えるので、慣れが必要ですが深く握るブレーキングの制動力はきっと今までの「効きにくい」イメージをくつがえします。

一度試してみてください。

2017.02.23

春の準備は整ってますか?

春一番も吹いて、本格的に乗りたい季節になってきました。

サイクリングに、レースに、

冬の間の努力の成果を確かめたい方

久しぶりのペダリングを楽しみに待っていた方など様でしょうが

自転車の準備を今一度確認!

 IMG_3107 IMG_3108

ピカピカに洗車したら気持ちいいですよ。

IMGP2671 dsc_0021

ペダル・クランク・ヘッドなど回転部分はスムースですか?

imgp2614 dsc_0160 dsc_0161

ゴムや樹脂で出来た部分は時間とともに劣化します。

見逃しがちな割に、意外と性能に影響の大きい部分です。

dsc_0159 IMG_3095

頑張る人ほど後回しにしがちなチェーンやタイヤ。

イベントが近づいてくるのもいい機会です。

オーバーホールでも、アラカルトでもご相談ください。

 

そうそう、イベント参加の場合は車検が義務化されている場合があります。

こちらもお気軽にご依頼ください。

2017.02.12

ペダルもグリスアップ

20000km近く使ってほったらかしだった私物のペダル。

慌ててグリスアップです。

シマノはホイールと同じく、ペダルもグリスアップができる構造です。

そもそも耐久性は高い構造なのですが、

「出来る」ということは、状況によっては「しなければならない」場合もありますので要注意。

IMGP2670

これを

IMGP2671

こうして

IMGP2675

ここにメインのベアリングが入っています。デュラエースは玉当たり調整が可能(必要)です。

万が一、損傷や摩耗が出てしまっても交換可能ではありますが、その前にグリスアップしたいですね。

IMGP2673

この奥にもベアリングがあります。交換可能ですが今回は省略。

IMGP2676 IMGP2677 IMGP2678 IMGP2679

旧型や下位グレードでもグリスアップは出来ます。

未だに7800ペダルも6600ペダルも持っていて、コンディションは保っています。

乗ってないだけ?いいえ、メンテナンスのおかげですよ!

2017.01.31

ススメてもススメても、ROTOR Q RINGS!

バイシクルクラブ3月号はご覧になりましたか?

楕円ギアとは、どう使うか、どんなメリットがあるか、

あらためて巻頭特集が組まれていますね。

IMG_0070IMG_0071

当店でも多くのお客様にお使いいただいているのは、ROTOR Q-Rings。

IMG_0048

その効果は誌面でも言われる通り

3

力の入れやすいところで大きな(重い)歯数に

力が入れにくいところでは小さな(軽い)歯数に変化することで

より疲れにくく・より効率的にペダリングを行うことができます。

4

表の灰色部分MIN(小さい部分)の力でMAX(大きい部分)の速さが出せる。

少し乱暴に言えば「速くなる」より「楽になる」アイテムといえます。

「輿馬を仮る者は足を労せずして千里を致す」

淮南子の言葉がまさかスペインから実現されるとは!

距離や時間を伸ばしたい方にこそオススメしていきたいですね。

IMG_0057IMG_0058

切削加工に自信を持つROTOR、アウターリングの変速ポイントの作りも丁寧です。

IMG_0053

フロントディレイラーとの間隔はいかんともしがたいので

チェーンキャッチャーの併用はおススメです。

個人的にはリアカセットを25T以下にしておくのも良いと思います。

rotor 1rotor 2

まだ試したことのない方は一度ご相談ください。

今ならお試しキャンペーンもありますよ?

  • facebook_logo スタッフの目線 公開中!!
  • 安心サポート
  • images   バイクにまつわる体の悩み、これで解決!
  • 48-43608f23039b045d8fd26770b11ad3aaチーム「GROVE港北」熱いです。
  • メンテナンス オーバーホール お気軽にご相談ください!
  • 採用情報
  • ショップポリシー
  • 自転車購入の流れ
  • イベント
  • カレンダー
  • フォトギャラリー